三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV250L-160：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV250L-160：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 導(dǎo)致溫度過高：散熱系統(tǒng)風(fēng)扇的主要作用是幫助減速機(jī)散熱。當(dāng)風(fēng)扇電源出現(xiàn)故障時(shí)，風(fēng)扇無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減速機(jī)內(nèi)的熱量就難以散發(fā)出去，會(huì)使減速機(jī)內(nèi)部溫度迅速升高。

• 影響傳動(dòng)效率：過高的溫度會(huì)使減速機(jī)內(nèi)的潤滑油黏度降低，導(dǎo)致潤滑效果變差，增加齒輪、蝸輪蝸桿等傳動(dòng)部件之間的摩擦，從而使傳動(dòng)效率下降，設(shè)備運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等現(xiàn)象。

• 加速部件磨損：高溫會(huì)使減速機(jī)的金屬部件熱膨脹，導(dǎo)致配合間隙發(fā)生變化，加劇部件的磨損。同時(shí)，潤滑油性能的下降也會(huì)進(jìn)一步加速部件的磨損，縮短設(shè)備的使用壽命。例如，蝸輪蝸桿的齒面可能會(huì)出現(xiàn)磨損、點(diǎn)蝕等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致齒輪斷裂、蝸輪蝸桿失效。

• 引發(fā)電氣故障：風(fēng)扇電源故障可能導(dǎo)致電源線路過載、短路等問題。長時(shí)間的過載會(huì)使線路發(fā)熱，絕緣層老化加速，容易引發(fā)短路故障，進(jìn)而損壞其他電氣元件，如燒毀電機(jī)、損壞控制器等。此外，電氣故障還可能導(dǎo)致設(shè)備漏電，存在嚴(yán)重的安全隱患。

• 造成設(shè)備停機(jī)：當(dāng)減速機(jī)溫度過高或出現(xiàn)其他嚴(yán)重故障時(shí)，為了避免設(shè)備進(jìn)一步損壞，保護(hù)裝置可能會(huì)觸發(fā)停機(jī)保護(hù)。這會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)過程中斷，影響生產(chǎn)進(jìn)度，給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失。而且，頻繁的停機(jī)和啟動(dòng)還會(huì)對(duì)設(shè)備造成額外的沖擊，進(jìn)一步影響設(shè)備的性能和壽命。