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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW65L-50

簡(jiǎn)要描述:三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW65L-50:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

產(chǎn)品目錄
詳細(xì)介紹
品牌MHI HASEG/三菱重工產(chǎn)地類別進(jìn)口
應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,石油,能源,制藥/生物制藥

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW65L-50:

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理,歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW65L-50:

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為:三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī) SHVW65L-50 具有以下產(chǎn)品特點(diǎn):
  1. 可調(diào)整齒隙:能夠根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需求,對(duì)齒隙進(jìn)行精確調(diào)整,確保傳動(dòng)的高精度和穩(wěn)定性,減少因齒隙問題導(dǎo)致的噪音、振動(dòng)以及傳動(dòng)誤差等。

  2. 五段變速:具備五種不同的變速檔位,用戶可根據(jù)不同的工作場(chǎng)景和負(fù)載要求,靈活選擇合適的輸出轉(zhuǎn)速,增強(qiáng)了減速機(jī)的適用性和通用性,能滿足多種生產(chǎn)工藝需求。

  3. 回轉(zhuǎn)穩(wěn)定:采用了優(yōu)良的設(shè)計(jì)和制造工藝,在運(yùn)行過程中能夠保持穩(wěn)定的回轉(zhuǎn)狀態(tài),保障了設(shè)備的正常運(yùn)行,為連接的工作設(shè)備提供穩(wěn)定的動(dòng)力傳輸,有助于提高整個(gè)設(shè)備的工作質(zhì)量和穩(wěn)定性。

  4. 低噪音:通過優(yōu)化齒輪設(shè)計(jì)、選用優(yōu)質(zhì)材料以及精密的制造工藝,有效降低了運(yùn)行時(shí)的噪音水平,為工作環(huán)境創(chuàng)造了較為安靜的條件,尤其適用于對(duì)噪音要求較高的場(chǎng)所,如精密機(jī)械加工車間、半導(dǎo)體制造車間等。

  5. 低振動(dòng):在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造上采取了一系列措施來(lái)減少振動(dòng),如增強(qiáng)箱體的剛性、平衡旋轉(zhuǎn)部件等。這不僅延長(zhǎng)了減速機(jī)自身的使用壽命,還能降低對(duì)周邊設(shè)備和設(shè)施的影響,降低設(shè)備的維護(hù)成本。

  6. 高負(fù)載能力:蝸桿和蝸輪相互嚙合在凹部和凸部的表面,增加了相對(duì)曲率半徑,降低了齒表面的應(yīng)力,同時(shí)蝸輪齒厚度可以增加而不削弱蝸輪強(qiáng)度,使其具有更高的抗彎強(qiáng)度,從而提高相對(duì)傳輸能力,能夠承受較大的負(fù)載。

  7. 高效率、長(zhǎng)壽命:蝸桿和蝸輪之間的接觸線的運(yùn)動(dòng)方向形成一個(gè)接近 90° 的角度,便于齒面之間的潤(rùn)滑油膜的形成,從而提高傳輸效率,這些油膜同時(shí)也減少了磨損,延長(zhǎng)了齒的壽命,進(jìn)而降低了設(shè)備的整體運(yùn)行成本和維護(hù)頻率。

  8. 實(shí)心軸底座安裝:屬于實(shí)心軸底座安裝類型,這種安裝方式具有較高的穩(wěn)定性和可靠性,便于與各種設(shè)備進(jìn)行連接和安裝,能夠適應(yīng)不同的工作環(huán)境和安裝要求。

  9. 應(yīng)用廣泛:由于具備上述多種優(yōu)良特性,該型號(hào)減速機(jī)廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天、鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等眾多行業(yè),能夠很好地滿足這些行業(yè)對(duì)動(dòng)力傳動(dòng)的精度、穩(wěn)定性和可靠性的較高要求。

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