三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH280L-310：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH280L-310：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 磨損：在長時間運行過程中，蝸輪與蝸桿的齒面之間存在持續(xù)的嚙合摩擦。隨著使用時間增加，齒面會逐漸出現(xiàn)磨損，導致齒形改變、齒厚減小。這會使減速機在傳遞相同扭矩時，齒面所承受的壓力增大，容易出現(xiàn)疲勞磨損、膠合等失效形式，從而降低減速機的承載能力，使額定負載能力下降。

• 潤滑性能下降：潤滑油在減速機運行中起著關(guān)鍵的潤滑和散熱作用。隨著使用時間的增長，潤滑油會逐漸老化、變質(zhì)，其粘度、抗氧化性、抗磨損性能等指標都會下降。同時，潤滑油還可能受到外界雜質(zhì)的污染，進一步影響其潤滑效果。潤滑性能的降低會導致齒面之間的摩擦增大，產(chǎn)生更多的熱量，加速部件的損壞，進而影響減速機的額定負載能力。

• 部件疲勞：長時間承受負載會使減速機的蝸輪、蝸桿及其他關(guān)鍵部件產(chǎn)生疲勞現(xiàn)象。金屬材料在長期交變應力的作用下，內(nèi)部會逐漸形成微觀裂紋，隨著使用時間的增加，這些裂紋會不斷擴展，最終可能導致部件斷裂或出現(xiàn)嚴重變形，使減速機無法正常承受額定負載。

• 密封件老化：減速機的密封件在長期使用后會出現(xiàn)老化、變硬、脆化等現(xiàn)象，導致密封性能下降。這會使?jié)櫥托孤斐蓾櫥蛔悖瑫r外界的灰塵、雜質(zhì)等也容易進入減速機內(nèi)部，加劇磨損，影響其額定負載能力。

• 安裝和基礎問題：隨著時間推移，減速機的安裝基礎可能會出現(xiàn)松動、下沉等問題，或者安裝螺栓出現(xiàn)松動。這會導致減速機在運行過程中產(chǎn)生振動和位移，使蝸輪蝸桿的嚙合狀態(tài)發(fā)生變化，影響傳動精度和承載能力，長期下來也會使額定負載能力降低。