三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH250L-1600：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH250L-1600：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 潤滑條件：合適的潤滑油和良好的潤滑方式能在蝸輪蝸桿嚙合面形成穩(wěn)定油膜，降低摩擦系數(shù)，減少能量損失，提高工作效率。若潤滑油粘度不合適、質(zhì)量差或潤滑不充分，在負載變化時，會使摩擦增大，效率降低，尤其在高負載時，可能導(dǎo)致齒面磨損加劇，影響傳動效率。

• 制造精度：高精度的制造工藝可使蝸輪蝸桿的齒形更準(zhǔn)確、表面粗糙度更低，嚙合更緊密，能有效減少功率損失，提升工作效率。當(dāng)負載變化時，精度高的減速機也能保持較好的傳動性能。而制造精度低的減速機，齒面接觸不良，在高負載下更容易出現(xiàn)應(yīng)力集中和振動等問題，使效率下降明顯。

• 負載性質(zhì)：若負載是平穩(wěn)的，減速機的工作效率會相對穩(wěn)定，在接近額定負載時能保持較高效率。但若是沖擊性負載，會使減速機內(nèi)部產(chǎn)生瞬時的高應(yīng)力和振動，導(dǎo)致能量損失增加，效率降低。而且頻繁的沖擊負載還會加速齒輪磨損，使減速機的性能下降，進一步影響額定負載和工作效率的關(guān)系。

• 工作溫度：工作溫度對潤滑油性能和零件尺寸有影響。溫度過高，潤滑油粘度降低，油膜厚度減薄，承載能力下降，摩擦損失增大，效率降低。溫度過低，潤滑油粘度增大，流動性變差，也會使能量損失增加。在不同溫度下，減速機的額定負載能力也會變化，例如高溫時，由于材料強度下降和潤滑性能變差，額定負載可能降低，進而影響效率。

• 傳動比：傳動比決定了蝸輪蝸桿的轉(zhuǎn)速比和扭矩傳遞關(guān)系。一般來說，傳動比越大，蝸輪蝸桿的嚙合次數(shù)越多，摩擦損失相對越大，效率會有所降低。在不同傳動比下，減速機的額定負載也會不同，通常傳動比大的減速機，其額定負載相對較小。當(dāng)負載變化時，不同傳動比的減速機效率變化趨勢也不同，小傳動比的減速機在輕負載到額定負載范圍內(nèi)，效率上升較快；而大傳動比的減速機效率提升相對較緩，且在接近額定負載時，效率可能因摩擦損失較大而不再明顯提高甚至下降。