三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUH360L-100：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUH360L-100：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 采用可靠的包裝方式

• 使用堅(jiān)固包裝材料：采用實(shí)木框架與多層膠合板組合的箱體，這種材質(zhì)經(jīng)高溫烘干和防腐處理，承重能力強(qiáng)，能抵御運(yùn)輸中的碰撞和擠壓。

• 做好防潮處理：用丁基橡膠密封膠條密封箱體接縫，在內(nèi)部放置硅膠干燥劑，對于出口型號(hào)還可采用真空包裝，防止水汽侵蝕減速機(jī)。

• 規(guī)范裝卸操作

• 利用專業(yè)設(shè)備：借助叉車、吊車等設(shè)備進(jìn)行裝卸，通過頂部預(yù)設(shè)的鋼制吊環(huán)和底部的托盤底座，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起吊和搬運(yùn)，避免人工搬運(yùn)可能導(dǎo)致的掉落、碰撞等風(fēng)險(xiǎn)。

• 遵循操作規(guī)范：操作人員需依據(jù)重心標(biāo)識(shí)，準(zhǔn)確判斷減速機(jī)重心，確保起吊和放置過程中保持平衡，輕拿輕放，杜絕野蠻裝卸。

• 選擇合適的運(yùn)輸方式

• 根據(jù)實(shí)際情況選擇：對于短途運(yùn)輸，可選用廂式貨車，能較好地保護(hù)貨物，且運(yùn)輸靈活。長途運(yùn)輸則優(yōu)先考慮鐵路或海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸，能提供穩(wěn)定的運(yùn)輸環(huán)境，降低貨物受損風(fēng)險(xiǎn)。若對運(yùn)輸時(shí)間要求較高，可選擇空運(yùn)。

• 做好固定防護(hù)：無論選擇哪種運(yùn)輸方式，都要使用繩索、鋼帶等工具將減速機(jī)固定在運(yùn)輸設(shè)備上，防止其在運(yùn)輸過程中晃動(dòng)、碰撞。在海運(yùn)集裝箱內(nèi)，還可使用木楔等將其楔緊，進(jìn)一步增強(qiáng)穩(wěn)定性。

• 加強(qiáng)運(yùn)輸過程監(jiān)控

• 運(yùn)用監(jiān)控技術(shù)：利用嵌入減速機(jī)包裝或產(chǎn)品本身的 RFID 芯片等技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測運(yùn)輸過程中的溫度、濕度、振動(dòng)等數(shù)據(jù)，一旦出現(xiàn)異常，及時(shí)發(fā)出預(yù)警，以便運(yùn)輸人員采取相應(yīng)措施。

• 保持信息溝通：運(yùn)輸企業(yè)與發(fā)貨方、收貨方保持密切聯(lián)系，及時(shí)反饋運(yùn)輸狀態(tài)，若遇到惡劣天氣、道路施工等可能影響運(yùn)輸安全的情況，提前做好應(yīng)對準(zhǔn)備。

• 完善售后保障：三菱重工應(yīng)建立快速響應(yīng)機(jī)制，若減速機(jī)在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)損壞，需提供 48 小時(shí)內(nèi)現(xiàn)場勘查和緊急備件空運(yùn)服務(wù)，以減少停機(jī)損失，保障用戶利益。