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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW320L-6.3

簡要描述:三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW320L-6.3:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

產(chǎn)品目錄
詳細介紹
品牌MHI HASEG/三菱重工產(chǎn)地類別進口
應用領域環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,石油,能源,制藥/生物制藥

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW320L-6.3

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW320L-6.3

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日,與三菱重工動力傳動部門重組為:三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設計,開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機,具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

以下是對三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW320L - 6.3可靠性和維護成本的評估:

可靠性評估

  • 設計與制造:三菱重工在工業(yè)傳動領域經(jīng)驗豐富,其減速機采用優(yōu)良的設計和制造工藝。該型號減速機的蝸桿和蝸輪相互嚙合在凹部和凸部的表面,增加了相對曲率半徑,降低了齒表面的應力,蝸輪齒厚度可增加而不削弱蝸輪強度,提高了相對傳輸能力。同時,蝸桿和蝸輪之間的接觸線運動方向接近 90°,便于齒面間潤滑油膜的形成,既提高了傳輸效率,又減少了磨損,延長了齒的壽命。

  • 材料選用:通常采用高強度的材料制造,如高 - 強度 cast iron 外殼,具有良好的耐磨性、抗腐蝕性和抗疲勞性,能承受較大的負載,確保在各種工業(yè)環(huán)境下長期穩(wěn)定運行。

  • 性能特點:具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點,這些特性有助于保證其在運行過程中的可靠性,減少因振動、噪音等問題導致的設備故障風險。

  • 測試與質(zhì)量控制:三菱重工在生產(chǎn)過程中會進行嚴格的測試和質(zhì)量控制,如耐久性測試、材料測試、機械性能測試、溫度測試等,以確保產(chǎn)品符合高標準的質(zhì)量要求,進一步提高了減速機的可靠性。

維護成本評估

  • 潤滑油及相關(guān)費用:需要定期更換適合工況的專用潤滑油,以確保良好的潤滑效果和減少磨損。同時,為監(jiān)控油品質(zhì)量,可能還需定期進行油樣分析。每次換油時,通常要對減速機內(nèi)部進行清洗,去除舊油及雜質(zhì),這涉及額外的人力和材料成本。

  • 零部件更換:密封圈、軸承等易損件會隨著時間推移而磨損或老化,需定期檢查并及時更換。若蝸輪或蝸桿出現(xiàn)明顯磨損、裂紋等問題,也必須進行修復或直接更換新的齒輪組件,這些零部件的更換成本相對較高。

  • 專業(yè)服務費:聘請專業(yè)的工程師或技術(shù)人員進行年度或半年度的全面檢查,評估設備健康狀況,并提供改進建議,以及在減速機出現(xiàn)異常情況時進行故障排查和緊急修復工作,都需要支付專業(yè)服務費用。

  • 工具與設備投資:某些維護任務可能需要用到特殊的工具或設備,如拆卸工具、測量儀器等,對于大型的SUHW320L - 6.3減速機,可能還需要起重機或其他起重設備來輔助維護操作,這些工具和設備的采購及維護都需要一定成本。

  • 培訓費用:為使操作人員和技術(shù)團隊能夠正確地維護和保養(yǎng)減速機,可能需要組織相關(guān)培訓課程,包括內(nèi)部培訓或外部專家授課,這也會增加維護成本。

  • 停機損失:維護期間可能會導致生產(chǎn)線暫停,進而影響產(chǎn)量,產(chǎn)生間接經(jīng)濟損失。如果維護工作安排在非正常工作時間內(nèi)完成,還涉及到支付給工作人員的額外報酬。

  • 環(huán)境與安全措施:為保證維護過程中的安全,可能需要安裝額外的安全防護裝置或采取特定的安全措施。同時,廢棄潤滑油和其他污染物的妥善處置也需要遵循當?shù)胤ㄒ?guī),這可能增加一定的處理成本。

  • 備件庫存管理:保持一定數(shù)量的關(guān)鍵備件庫存,以便快速響應可能出現(xiàn)的問題,但這意味著占用資金用于購買和存放這些備件。三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW320L-6.3三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW320L-6.3

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