三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEOA400L-250：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEOA400L-250：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

發(fā)熱嚴重

• 調(diào)整負載：核實負載情況，避免減速機長期在過載狀態(tài)下運行。若負載確實過大，考慮更換更大規(guī)格的減速機。

• 改善散熱條件：確保減速機安裝在通風良好的位置，周圍無障礙物阻擋散熱。必要時可增加散熱風扇等輔助散熱設(shè)備。

• 檢查潤滑油：選用適合減速機工作條件的潤滑油，按照油位標記調(diào)整油位，確保油位正常。

噪音異常

• 檢查蝸輪蝸桿：若蝸輪蝸桿磨損嚴重，需及時更換新的蝸輪蝸桿副，以恢復(fù)正常的嚙合精度。

• 更換軸承：對損壞的軸承進行更換，同時檢查軸承座是否有磨損，如有需要一并修復(fù)或更換。

• 緊固松動部件：仔細檢查齒輪、鍵連接等部件，確保安裝牢固，如有松動則重新緊固或更換損壞的鍵。

• 清理內(nèi)部異物：打開減速機箱體，清理內(nèi)部進入的異物，然后重新裝配并確保密封良好。

漏油

• 更換密封件：對于老化、損壞的密封件，如油封、O 型圈等，及時更換為新的密封件。

• 修復(fù)箱體結(jié)合面：檢查箱體結(jié)合面，緊固松動的螺栓，重新涂抹密封膠，確保結(jié)合面密封嚴實。

• 調(diào)整油位：將油位調(diào)整到正常范圍內(nèi)，避免油位過高。

傳動效率降低

• 修復(fù)或更換磨損部件：對磨損的蝸輪蝸桿進行修復(fù)或更換，以減小摩擦力，提高傳動效率。

• 更換潤滑油：定期更換潤滑油，保持油液的清潔和良好的潤滑性能。如發(fā)現(xiàn)油液污染嚴重，應(yīng)立即更換。

• 檢查裝配精度：重新檢查減速機的裝配精度，確保各傳動部件之間的配合間隙符合要求，如有偏差則進行調(diào)整。

減速機振動

• 調(diào)整安裝精度：使用專業(yè)工具，如百分表等，重新調(diào)整電機與減速機的安裝同心度，確保兩軸之間的偏差在允許范圍內(nèi)。

• 加固基礎(chǔ)：對減速機的基礎(chǔ)進行檢查和加固，確?；A(chǔ)牢固可靠，能夠承受減速機運行時的振動和負荷。

• 檢查內(nèi)部零件：打開減速機，檢查內(nèi)部零件是否有損壞或松動，對損壞的零件進行更換，對松動的零件進行緊固或重新裝配。

抱死或卡滯

• 修復(fù)或更換蝸輪蝸桿：若蝸輪蝸桿磨損或損壞導(dǎo)致抱死，需及時修復(fù)或更換，同時檢查齒面硬度和精度是否符合要求。

• 清理異物：清理減速機內(nèi)部的異物，檢查各傳動部件是否有損傷，如有損傷則進行修復(fù)或更換。

• 補充或更換潤滑油：檢查潤滑油的油位和質(zhì)量，及時補充潤滑油或更換變質(zhì)的潤滑油，確保減速機得到良好的潤滑。