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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHW250L-40

簡(jiǎn)要描述:三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHW250L-40:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

產(chǎn)品目錄
詳細(xì)介紹
品牌MHI HASEG/三菱重工產(chǎn)地類別進(jìn)口
應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,石油,能源,制藥/生物制藥

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHW250L-40:

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHW250L-40:

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為:三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。


判斷三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī) SOHW250L-40 是否需要維修,可以從以下幾個(gè)方面入手:


  1. 運(yùn)行聲音:正常運(yùn)行時(shí),減速機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),聲音均勻且較小。若出現(xiàn)異常噪音,如尖銳的摩擦聲、撞擊聲或振動(dòng)聲,可能意味著內(nèi)部零件存在磨損、松動(dòng)或其他故障,需要進(jìn)行維修。

  2. 溫度變化:減速機(jī)在運(yùn)行過程中會(huì)有一定的發(fā)熱,但如果出現(xiàn)過熱現(xiàn)象,例如油溫過高(一般超過 80℃),或者箱體表面溫度過高,甚至出現(xiàn)燙手的情況,這可能是由于潤(rùn)滑不良、負(fù)荷過大、散熱不暢等原因引起的,需要及時(shí)檢查維修。

  3. 振動(dòng)情況:輕微的振動(dòng)是正常的,但如果振動(dòng)明顯加劇,可能是安裝基礎(chǔ)不牢固、齒輪磨損、軸承損壞等原因?qū)е碌?,需要?duì)減速機(jī)進(jìn)行全面檢查,確定故障原因并維修。

  4. 泄漏情況:檢查減速機(jī)的箱體結(jié)合面、油封處、油標(biāo)孔等部位是否有潤(rùn)滑油泄漏現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)有油跡,說明密封出現(xiàn)問題,需要及時(shí)維修,以防止?jié)櫥托孤┻^多影響減速機(jī)的正常運(yùn)行。

  5. 傳動(dòng)效率:通過觀察減速機(jī)所驅(qū)動(dòng)的設(shè)備運(yùn)行情況來判斷傳動(dòng)效率。如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行速度明顯減慢、動(dòng)力輸出不足,或者在相同負(fù)荷下電機(jī)電流增大,可能是減速機(jī)內(nèi)部傳動(dòng)零件磨損,導(dǎo)致傳動(dòng)效率下降,需要進(jìn)行維修。

  6. 齒面磨損:定期打開減速機(jī)檢查孔,觀察蝸輪和蝸桿的齒面情況。如果發(fā)現(xiàn)齒面有明顯的磨損、劃痕、點(diǎn)蝕、剝落等現(xiàn)象,說明齒輪已經(jīng)損壞,需要及時(shí)維修或更換。

  7. 油質(zhì)檢查:定期抽取減速機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油進(jìn)行檢查,觀察油的顏色、粘度、雜質(zhì)等情況。如果油質(zhì)變黑、變稠,或者含有金屬屑等雜質(zhì),說明潤(rùn)滑油已經(jīng)變質(zhì)或內(nèi)部零件有磨損,需要更換潤(rùn)滑油,并進(jìn)一步檢查減速機(jī)內(nèi)部情況,確定是否需要維修。

  8. 定期維護(hù)檢查:按照減速機(jī)的使用說明書要求,定期進(jìn)行全面的檢查和維護(hù)。在檢查過程中,專業(yè)技術(shù)人員可以通過測(cè)量零件的尺寸、檢查配合間隙等方法,及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的問題,判斷減速機(jī)是否需要進(jìn)行維修。


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