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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCHV320L-1000

簡(jiǎn)要描述:三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCHV320L-1000:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

產(chǎn)品目錄
詳細(xì)介紹
品牌MHI HASEG/三菱重工產(chǎn)地類(lèi)別進(jìn)口
應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,石油,能源,制藥/生物制藥

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCHV320L-1000:

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理,歡迎垂詢(xún)。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCHV320L-1000:

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)重組為:三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,專(zhuān)注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)常見(jiàn)故障如下:
  • 油溫過(guò)高:運(yùn)行過(guò)程中,減速機(jī)溫度過(guò)高,超過(guò)正常工作溫度范圍。原因包括負(fù)載過(guò)大,超過(guò)減速機(jī)額定負(fù)荷;潤(rùn)滑油選擇不當(dāng)或油質(zhì)不佳,影響散熱;散熱風(fēng)扇故障或通風(fēng)不良,導(dǎo)致熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā);長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行,未設(shè)置合理的停歇時(shí)間。

  • 油液泄漏:減速機(jī)外殼、密封處或油位檢查孔等部位有油液滲出。原因可能是密封件老化、損壞,失去密封效果;油位過(guò)高,導(dǎo)致油液從密封處擠出;箱體破裂或有砂眼,造成油液泄漏;放油螺栓松動(dòng)或密封不良。

  • 噪音異常:減速機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)出刺耳、尖銳或不規(guī)則的噪音??赡苁且?yàn)辇X輪磨損或損壞,導(dǎo)致嚙合精度下降;軸承損壞,引起運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn);潤(rùn)滑油不足或油質(zhì)變差,潤(rùn)滑效果不佳;聯(lián)軸器安裝不當(dāng),存在偏心或不同軸問(wèn)題。

此外,還有一些其他相關(guān)故障:
  • 傳動(dòng)效率下降:減速機(jī)輸出扭矩不足,無(wú)法滿(mǎn)足負(fù)載要求,或在相同功率輸入下,輸出轉(zhuǎn)速降低。原因包括齒輪磨損,齒形改變,導(dǎo)致傳動(dòng)比不準(zhǔn)確;蝸輪蝸桿磨損,影響傳動(dòng)效率;潤(rùn)滑油粘度不合適,增加了傳動(dòng)阻力;負(fù)載過(guò)大或電機(jī)故障,導(dǎo)致輸入功率不足。

  • 減速機(jī)振動(dòng)大:減速機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)明顯的振動(dòng),甚至引起周邊設(shè)備的振動(dòng)。可能是基礎(chǔ)安裝不牢固,地腳螺栓松動(dòng);齒輪或蝸輪蝸桿出現(xiàn)不平衡現(xiàn)象;電機(jī)與減速機(jī)連接不牢固或不同心;內(nèi)部零部件松動(dòng)或損壞。

  • 減速機(jī)抱死:減速機(jī)突然停止轉(zhuǎn)動(dòng),無(wú)法正常運(yùn)行,手動(dòng)盤(pán)車(chē)也無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。原因包括齒輪或蝸輪蝸桿嚴(yán)重磨損、卡死;軸承損壞,導(dǎo)致軸頸抱死;潤(rùn)滑油嚴(yán)重缺失,造成干摩擦;異物進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)部,卡住傳動(dòng)部件。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCHV320L-1000三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCHV320L-1000

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