三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCHV225L-310：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCHV225L-310：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

1. 工作狀態(tài)

• 異常噪音：正常運行的減速機應較為安靜。若出現(xiàn)研磨、 whining（嗚嗚聲）或 rattling（嘎嘎聲）等異常聲音，可能是齒輪、軸承等部件磨損，需要維修或更換相關部件。

• 振動情況：減速機振動突然加劇，超出正常范圍，表明其內部可能存在部件松動、磨損或安裝問題，這會加速其他部件的損壞，需及時檢查維修。

• 溫度變化：運行中減速機溫度過高，如溫升超過 40℃或油溫超過 80℃，可能是潤滑不足、摩擦過大或部件磨損嚴重，需停機檢查維修。

• 傳動效率：若發(fā)現(xiàn)設備運行速度不穩(wěn)定、動力輸出不足或達不到預期的減速比，可能是減速機內部部件磨損，導致傳動效率降低，需進行檢修。

2. 油品狀況

• 顏色變化：新油通常為清澈的淡黃色或淡棕色等，隨著使用會逐漸變深。若油品顏色明顯發(fā)黑、發(fā)暗，與新油差異大，可能需要更換油品，并進一步檢查減速機內部部件。

• 透明度檢查：新油透明，若油品變得渾濁、不透明，有霧狀或懸浮物，說明油中混入雜質或油品變質，可能會影響潤滑效果，需更換油品并檢查減速機。

• 氣味檢測：正常潤滑油有自身氣味，若聞到刺鼻、酸臭或其他異常氣味，表明油品氧化變質，需及時更換。

• 粘度檢測：使用粘度計檢測油品粘度，若超出規(guī)定范圍，意味著油品性能變化，可能需要更換油品，并檢查部件磨損情況。

• 雜質檢查：通過過濾油品或使用磁性放油塞等方法，檢查油中是否有大量金屬屑、灰塵等雜質。金屬屑可能是部件磨損產生，灰塵等雜質可能是密封不嚴或環(huán)境惡劣混入，若雜質多，需更換油品并進一步檢查維護。

3. 外觀檢查：查看減速機外殼有無破損、腐蝕、變形，各連接部位有無松動，油封、油塞等密封處有無漏油現(xiàn)象。若有這些問題，可能影響減速機性能，需及時維修或更換相關部件。

4. 可調性檢查：檢查齒輪、軸承等部件的間隙是否能正常調整。若可調性發(fā)生變化或無法調整，可能是部件磨損或失效，需要進一步檢查確定是否更換。

5. 維修歷史分析：查看減速機的維修記錄，若多次維修涉及同一配件或同一類型問題，說明該配件可能存在設計缺陷或質量問題，需考慮更換；若頻繁出現(xiàn)故障，也可能意味著減速機整體性能下降，需要全面檢查評估。

6. 使用時間和工作條件：根據減速機的使用時間、工作負荷、工作環(huán)境等因素判斷。若使用時間長，達到或接近配件的使用壽命，即使目前運行正常，也應考慮進行全面檢查和預防性維護，對易損部件進行更換；若工作環(huán)境惡劣，如高溫、高粉塵、潮濕等，會加速部件老化磨損，需更頻繁地檢查和維護。