三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW99L-50：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW99L-50：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 參考設(shè)備手冊(cè)：最準(zhǔn)確的方法是查閱三菱重工提供的蝸輪蝸桿減速機(jī) SHVW80L-XX 系列的產(chǎn)品手冊(cè)或技術(shù)文檔。其中會(huì)針對(duì)該型號(hào)減速機(jī)，給出推薦的潤(rùn)滑油加注量或油位范圍等具體信息。

• 依據(jù)油窗標(biāo)記：如果減速機(jī)帶有油窗，一般應(yīng)將潤(rùn)滑油加注至油窗的 2/3 位置。這是蝸輪蝸桿減速機(jī)較為常見的油位標(biāo)準(zhǔn)，在減速機(jī)停機(jī)且處于水平狀態(tài)時(shí)，觀察油位在此位置左右，可保證減速機(jī)內(nèi)部部件得到良好潤(rùn)滑，同時(shí)避免因油液過多導(dǎo)致油溫升高、能耗增加及密封件損壞等問題。

• 基于浸油深度：對(duì)于采用蝸桿蝸輪浸油潤(rùn)滑的方式，當(dāng)蝸桿在蝸輪之下和之側(cè)時(shí)，油面應(yīng)當(dāng)覆蓋蝸桿的全齒高；當(dāng)蝸桿在蝸輪之上時(shí)，油面應(yīng)達(dá)到蝸輪外徑 1/3。不過，這種方法需要打開減速機(jī)進(jìn)行觀察，不如通過油窗觀察便捷，一般在設(shè)備安裝調(diào)試或檢修時(shí)可采用此方式輔助判斷。

• 粗略估算：若沒有明確的手冊(cè)指引和油位標(biāo)記，可通過公式V=A×B×C粗略估算，V是油量（升），A是減速機(jī)內(nèi)部空間的體積系數(shù)，B是齒輪接觸面積的比例系數(shù)，C是安全系數(shù)。但該方法復(fù)雜且存在一定誤差，僅作參考，最好還是以制造商建議為準(zhǔn)。