三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW80L-25：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW80L-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

安裝方法

• 安裝前檢查：在安裝前，要仔細(xì)檢查減速機(jī)的外觀是否有損壞、變形等情況，各部件是否齊全。同時(shí)，確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)的型號(hào)、規(guī)格是否與設(shè)計(jì)要求相符，檢查軸徑、鍵槽等尺寸是否匹配。

• 基礎(chǔ)準(zhǔn)備：為減速機(jī)選擇一個(gè)平整、堅(jiān)固的安裝基礎(chǔ)，基礎(chǔ)的承載能力應(yīng)能滿足減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的最大負(fù)荷。一般來說，基礎(chǔ)的重量應(yīng)不小于減速機(jī)重量的 2.5 倍。在基礎(chǔ)表面要預(yù)留地腳螺栓孔，孔的位置和尺寸需根據(jù)減速機(jī)的安裝尺寸圖來確定。

• 安裝就位：將減速機(jī)平穩(wěn)地放置在基礎(chǔ)上，使減速機(jī)的輸出軸與工作機(jī)的輸入軸保持同軸度要求。對(duì)于SHVW80L-25這種實(shí)心軸底座安裝的減速機(jī)，通常采用螺栓連接固定。使用水平儀檢查減速機(jī)的水平度，通過調(diào)整墊片等方式使減速機(jī)達(dá)到水平狀態(tài)，保證其在運(yùn)行過程中不會(huì)因傾斜而產(chǎn)生額外的應(yīng)力。

• 連接部件安裝：在安裝好減速機(jī)后，將電機(jī)與減速機(jī)進(jìn)行連接。連接時(shí)，要確保電機(jī)軸與減速機(jī)輸入軸的同軸度，一般要求同軸度偏差不超過 0.05mm?？刹捎脧椥月?lián)軸器進(jìn)行連接，既能補(bǔ)償一定的同軸度偏差，又能緩沖振動(dòng)和沖擊。同時(shí)，安裝好鍵、擋圈等部件，確保連接牢固可靠。

• 管路連接：如果減速機(jī)帶有冷卻或潤滑管路，要按照說明書的要求正確連接管路。確保管路連接緊密，無泄漏現(xiàn)象，并且要保證潤滑油的流向正確，以保證減速機(jī)的正常潤滑和冷卻。

維護(hù)方法

• 潤滑管理：正確選擇潤滑油是關(guān)鍵，對(duì)于 SHVW80L-25 蝸輪蝸桿減速機(jī)，一般建議使用粘度較高的潤滑油，如 L-CKE/P 220 等合成蝸輪蝸桿油。新減速機(jī)在運(yùn)行 200-300 小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行初次換油，之后每運(yùn)行 2000-3000 小時(shí)或半年至一年更換一次潤滑油。在換油時(shí)，要清洗油箱和濾網(wǎng)，避免舊油殘留。

• 日常檢查：定期檢查減速機(jī)的運(yùn)行狀況，包括溫度、噪音、振動(dòng)等。正常運(yùn)行時(shí)，減速機(jī)的油溫不應(yīng)超過 80℃，如果發(fā)現(xiàn)油溫過高，要及時(shí)檢查原因，可能是負(fù)載過大、潤滑油不足或冷卻系統(tǒng)故障等。同時(shí)，傾聽減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的聲音，若有異常噪音或振動(dòng)，可能是齒輪磨損、軸承損壞或連接松動(dòng)等問題，需及時(shí)停機(jī)檢查維修。

• 密封檢查：經(jīng)常檢查減速機(jī)的密封部位，如軸端、箱體結(jié)合面等，防止?jié)櫥托孤Ｈ舭l(fā)現(xiàn)密封處有滲油現(xiàn)象，要及時(shí)更換密封件。平時(shí)要保持減速機(jī)表面的清潔，避免灰塵、油污等堆積，影響散熱和檢查。

• 緊固部件檢查：定期檢查地腳螺栓、連接螺栓等緊固部件，確保其無松動(dòng)現(xiàn)象。在設(shè)備運(yùn)行一段時(shí)間后，由于振動(dòng)等原因，螺栓可能會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)，這會(huì)影響減速機(jī)的穩(wěn)定性和傳動(dòng)精度，甚至可能導(dǎo)致設(shè)備損壞。發(fā)現(xiàn)螺栓松動(dòng)時(shí)，要及時(shí)按照規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。

• 齒隙調(diào)整：三菱重工的這款減速機(jī)具有可調(diào)整齒隙的特點(diǎn)。在使用過程中，要根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行情況和傳動(dòng)精度要求，定期檢查和調(diào)整齒隙。一般來說，每運(yùn)行 500-1000 小時(shí)可檢查一次齒隙，通過調(diào)整墊片或其他專用工具進(jìn)行調(diào)整，確保齒隙在合理的范圍內(nèi)，以保證傳動(dòng)效率和設(shè)備的正常運(yùn)行。