三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW65L-25：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW65L-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

1. 停止運(yùn)行并檢查：一旦發(fā)現(xiàn)齒輪磨損，應(yīng)立即停止減速機(jī)運(yùn)行，切斷電源，并懸掛警示標(biāo)志，防止意外啟動(dòng)。然后對(duì)減速機(jī)內(nèi)部進(jìn)行全面檢查，確定齒輪磨損的程度、范圍和具體原因。可以通過觀察齒輪表面的磨損痕跡、測量齒厚、檢查齒形等方式來評(píng)估磨損情況，同時(shí)檢查潤滑油的質(zhì)量和油位，查看是否有雜質(zhì)、水分等，以及其他相關(guān)部件如軸承、軸等是否有損壞。

2. 清潔與潤滑：如果磨損程度較輕，可以先對(duì)減速機(jī)進(jìn)行清潔。使用專用的清潔劑去除齒輪表面的油污、雜質(zhì)和金屬碎屑等，然后用干凈的布擦干。同時(shí)，更換新的符合三菱重工要求的高質(zhì)量潤滑油，確保油位正常。優(yōu)質(zhì)的潤滑油能在齒輪表面形成良好的油膜，減少摩擦，降低磨損。在添加潤滑油時(shí)，要注意按照規(guī)定的型號(hào)和用量進(jìn)行添加。

3. 修復(fù)或更換齒輪：對(duì)于中度磨損的齒輪，可以考慮采用修復(fù)的方法。常見的修復(fù)技術(shù)有堆焊、電刷鍍、熱噴涂等，通過在磨損的齒面上添加金屬材料，恢復(fù)齒輪的尺寸和形狀。但修復(fù)工藝需要專業(yè)的設(shè)備和技術(shù)人員操作，以確保修復(fù)質(zhì)量。如果齒輪磨損嚴(yán)重，出現(xiàn)齒面嚴(yán)重膠合、齒形變形、輪齒斷裂等情況，為了保證減速機(jī)的性能和可靠性，必須及時(shí)更換新的齒輪。更換時(shí)要選擇與原齒輪規(guī)格、型號(hào)相同的配件，并確保安裝精度。

4. 調(diào)整安裝精度：安裝精度對(duì)齒輪的正常運(yùn)行至關(guān)重要。在安裝或更換齒輪時(shí)，要嚴(yán)格按照三菱重工的安裝手冊要求，使用專業(yè)的測量工具和設(shè)備，調(diào)整好齒輪的軸向和徑向位置，保證齒輪之間的嚙合間隙、齒向偏差等參數(shù)在規(guī)定范圍內(nèi)。同時(shí)，檢查軸的同軸度、平行度等，確保減速機(jī)的各個(gè)部件安裝正確，避免因安裝誤差導(dǎo)致齒輪再次出現(xiàn)異常磨損。

5. 改善運(yùn)行條件：分析保養(yǎng)不當(dāng)?shù)脑?，采取相?yīng)措施改善減速機(jī)的運(yùn)行條件。如加強(qiáng)對(duì)減速機(jī)的日常維護(hù)，定期檢查油位、油溫、油質(zhì)，及時(shí)清理設(shè)備表面的灰塵和雜物，保證散熱良好。根據(jù)減速機(jī)的使用環(huán)境和負(fù)載情況，合理調(diào)整保養(yǎng)周期，確保設(shè)備得到及時(shí)有效的保養(yǎng)。如果工作環(huán)境惡劣，如灰塵大、濕度高、溫度變化大等，應(yīng)采取相應(yīng)的防護(hù)措施，如增加密封裝置、安裝空氣濾清器等。

6. 重新運(yùn)行與監(jiān)測：處理完齒輪磨損問題后，在減速機(jī)重新投入運(yùn)行前，要進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)和負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)。空載試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間一般不少于 30 分鐘，檢查減速機(jī)的運(yùn)行聲音、振動(dòng)、油溫等是否正常，各密封部位是否有漏油現(xiàn)象。負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)則要根據(jù)實(shí)際工作情況，逐步增加負(fù)載，觀察減速機(jī)在不同負(fù)載下的運(yùn)行狀態(tài)，確保各項(xiàng)指標(biāo)符合要求。在后續(xù)的運(yùn)行過程中，也要加強(qiáng)對(duì)減速機(jī)的監(jiān)測，定期檢查齒輪的磨損情況，建立設(shè)備運(yùn)行檔案，記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取措施，防止類似問題再次發(fā)生。