三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH500L-630：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH500L-630：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

1. 能源領域：在燃氣輪機方面，三菱重工多年來持續(xù)研發(fā)，其 J 型燃氣輪機實現(xiàn)了燃氣輪機透平入口溫度 1600℃級，是高效燃氣輪機的代表。M701J 系列燃氣輪機采用先進的三維設計壓氣機，通過減少損失提高性能，還應用國家項目成果，采用高性能冷卻技術(shù)和熱障涂層等，保持葉片金屬溫度，且擁有低 NOx 排放等優(yōu)異性能。在汽輪機領域，三菱重工有長達一個多世紀的汽輪機生產(chǎn)業(yè)績，以適用于 600/620℃蒸汽溫度的第一臺汽輪機為首，將前沿技術(shù)實用化，目前已將 620℃再熱式汽輪機商用化，并以蒸汽條件 700℃級、35MPa 等為目標繼續(xù)研發(fā)。

2. 航空航天領域：作為日本航空工業(yè)核心力量，參與多項重要項目，如日本國產(chǎn)噴氣式客機 MRJ 的研發(fā)，旨在提供更高燃油效率和更低運營成本。承擔美國波音公司部分飛機部件生產(chǎn)任務，如 787 夢想客機的機身和機翼，體現(xiàn)了其在航空制造領域的先進技術(shù)和工藝水平。還與日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)合作，牽頭研制 H-IIA 運載火箭等，具備先進的火箭制造和發(fā)射技術(shù)。

3. 船舶制造領域：建造的船舶類型豐富，包括集裝箱船、散貨船、液化天然氣運輸船等，其中液化天然氣運輸船技術(shù)含量高。

4. 環(huán)保領域8：自 20 世紀 60 年代以來，一直致力于對去除氮氧化物（NOx）、二氧化硫（SO2）和煙塵等大氣污染物的環(huán)保技術(shù)的研究和開發(fā)，是高性能煙氣處理系統(tǒng)制造商，擁有排煙脫硫技術(shù)、煙氣脫硝設備及催化劑技術(shù)、集塵技術(shù)等，且不斷進行性能改善，最大限度地減少電力和其他公共資源的消耗。

5. 機械制造領域：以蝸輪蝸桿減速機為例，三菱重工的產(chǎn)品采用高精度蝸輪蝸桿傳動結(jié)構(gòu)，可精確調(diào)整齒隙，傳動精度高。通過優(yōu)化設計，增加齒面相對曲率半徑，提高齒的抗彎強度，負載能力。同時，在設計和制造過程中進行了優(yōu)化，運行平穩(wěn)，噪音和振動低。并且具備五段變速功能，變速靈活，還采用圓柱蝸桿，便于裝配和維修，維護便捷。

6. 空調(diào)領域：三菱重工變頻空調(diào)采用壓縮機與內(nèi)外電機全直流設計，運行更平穩(wěn)，通過 180° 正弦波控制直流無刷變頻壓縮機，提高效率、降低噪音。采用 EEV 微電子膨脹閥控制冷媒流量，溫度控制更精準。還有森林生態(tài)風、5.0 環(huán)回立體風等多種創(chuàng)新功能，以及多重健康過濾網(wǎng)，采用茶素防霉過濾、酵素溶菌過濾等多種先進技術(shù)，提升空氣品質(zhì)。