三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH450L-1600：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH450L-1600：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 外觀檢查

• 密封件老化：查看密封件表面，若出現明顯的裂紋、變硬、變脆或失去彈性等老化現象，說明密封件性能已下降，需要更換。例如，油封的橡膠材質因長期使用和油液浸泡，出現龜裂，就無法有效密封。

• 磨損與變形：檢查密封件與配合部件的接觸部位，若有嚴重磨損、劃痕或變形，如油封的唇邊磨損、密封墊被擠壓變形，會導致密封不嚴，需及時更換。

• 表面損傷：觀察密封件表面是否有破損、撕裂、缺膠等情況，即使是微小的損傷，也可能導致油液泄漏，影響密封性能。

• 密封性能檢查

• 油液泄漏：這是判斷密封部件是否需要更換的最直接跡象。如果在減速機的軸端、箱體結合面、油塞等密封部位發(fā)現有油液滲出，且擦拭后仍持續(xù)出現，說明密封部件已無法有效密封，需要更換。輕微泄漏時可能是有油跡或少量油滴，嚴重時會形成油流。

• 氣體泄漏：對于有壓力要求的減速機，可通過檢測是否有氣體泄漏來判斷密封性能。例如，在減速機運行時，用肥皂水涂抹在密封部位，若有氣泡產生，說明存在氣體泄漏，密封部件可能需要更換。

• 運行狀況檢查

• 溫度異常：運行過程中，若減速機的溫度明顯升高，可能是密封部件損壞，導致潤滑油泄漏，散熱不良引起的。此時需檢查密封部件，若伴有油液泄漏，很可能需要更換。

• 異常噪音：當密封部件損壞，導致減速機內部部件磨損加劇或進入雜質時，會產生異常噪音。如軸端密封損壞，雜質進入軸承，會使軸承運轉時發(fā)出異常的摩擦聲，此時應檢查密封部件是否需要更換。

• 使用時間和維護記錄

• 達到使用壽命：參考密封部件的廠家建議使用壽命或以往的使用經驗，即使密封部件外觀和性能無明顯問題，達到使用壽命后，也應考慮預防性更換，以避免潛在的密封失效風險。

• 頻繁維修：若某個密封部位頻繁出現泄漏等問題，經過多次維修仍無法解決，說明密封部件可能已老化或損壞嚴重，需要更換新的密封部件。