三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH320L-1250：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH320L-1250：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 檢查油位：應(yīng)在減速機停止運行且油溫冷卻至室溫后進行。打開減速機的油位觀察孔或使用油標尺，查看油位是否在規(guī)定的上下限刻度之間。若油位低于下限，說明潤滑油量不足，可能會導(dǎo)致潤滑不充分，齒輪和軸承等部件無法得到良好的潤滑保護。

• 觀察油質(zhì)：可通過油質(zhì)檢測或直接觀察來判斷。用干凈的玻璃棒蘸取少量潤滑油，觀察其顏色、透明度和有無雜質(zhì)。正常的潤滑油顏色均勻、透明度高且無明顯雜質(zhì)。若油液變黑、變渾濁、有乳化現(xiàn)象，或能看到金屬屑、顆粒等雜質(zhì)，表明油質(zhì)已惡化，可能是長期使用未更換、進水或內(nèi)部部件磨損產(chǎn)生的碎屑混入等原因所致。此外，還可以通過聞氣味來輔助判斷，若潤滑油有刺鼻的異味，也說明油質(zhì)可能存在問題。有條件的話，可定期抽取油樣進行專業(yè)的油質(zhì)檢測，檢測項目包括粘度、酸值、水分、閃點等指標，以更準確地判斷油質(zhì)是否正常。

• 監(jiān)測油溫：正常運行時，三菱重工蝸輪蝸桿減速機的油溫一般應(yīng)在 60℃-80℃之間?？墒褂脺囟扔嫽驕囟葌鞲衅鳒y量減速機外殼或油池的溫度。若油溫過高，可能是潤滑油量不足、油質(zhì)不佳、散熱不良或負載過大等原因，會使?jié)櫥偷恼扯冉档?，影響油膜的形成和承載能力，加速油的老化變質(zhì)。若油溫過低，潤滑油粘度增大，流動性變差，也會導(dǎo)致潤滑效果不佳。

• 查看油流情況：在減速機運行過程中，觀察潤滑油的流動情況?？梢酝ㄟ^透明的油管或油窗查看油流是否順暢，有無堵塞或間斷現(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)油流不暢，可能是油管堵塞、油泵故障或油液粘度過大等問題，會影響潤滑油的循環(huán)和分配，導(dǎo)致部分部件得不到充分潤滑。

• 傾聽運行聲音：減速機在正常潤滑情況下，運行聲音平穩(wěn)、均勻。若潤滑不良，齒輪、蝸輪蝸桿等部件之間的摩擦增大，會產(chǎn)生異常噪音，如尖銳的摩擦聲、嘯叫聲等。這可能是由于油膜厚度不足、油質(zhì)變差或油位過低等原因，使得部件之間直接接觸或潤滑不均勻所致。

• 檢查減速機部件：定期打開減速機進行檢查，觀察齒輪、蝸輪蝸桿、軸承等部件的表面是否有磨損、擦傷、點蝕等異?，F(xiàn)象。若潤滑正常，部件表面應(yīng)光滑，有均勻的油膜覆蓋。若發(fā)現(xiàn)部件表面有明顯的磨損痕跡、光亮斑點或銹斑等，可能是潤滑不足或油質(zhì)問題導(dǎo)致的，需要進一步檢查潤滑情況并采取相應(yīng)措施。同時，檢查密封部位是否有滲漏油現(xiàn)象，若有漏油，會導(dǎo)致油位下降，影響潤滑效果，還可能污染工作環(huán)境。