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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCUH160L-1000

簡(jiǎn)要描述:三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCUH160L-1000:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

產(chǎn)品目錄
詳細(xì)介紹
品牌MHI HASEG/三菱重工產(chǎn)地類別進(jìn)口
應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,石油,能源,制藥/生物制藥

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCUH160L-1000

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理,歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCUH160L-1000

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為:三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)在使用過程中可能會(huì)出現(xiàn)多種故障,以下是一些常見故障及解決方法:
  1. 發(fā)熱嚴(yán)重

    • 原因:負(fù)載過大,超過減速機(jī)的承載能力;潤(rùn)滑油選擇不當(dāng)或油位過高、過低,影響散熱;減速機(jī)安裝位置通風(fēng)不良,熱量無法及時(shí)散發(fā)。

    • 解決方法:核實(shí)負(fù)載情況,避免超載運(yùn)行,必要時(shí)更換更大規(guī)格的減速機(jī);按要求選擇合適的潤(rùn)滑油,并調(diào)整油位至正常范圍;改善安裝環(huán)境,確保減速機(jī)周圍有足夠的空間用于通風(fēng)散熱,或增設(shè)冷卻裝置。

  2. 噪音異常

    • 原因:蝸輪、蝸桿磨損,齒面出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕、磨損或膠合等現(xiàn)象,導(dǎo)致嚙合精度下降;軸承損壞,引起運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn);減速機(jī)內(nèi)部有異物進(jìn)入,干擾正常傳動(dòng);基礎(chǔ)安裝不牢固,運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)。

    • 解決方法:檢查蝸輪、蝸桿的磨損情況,磨損嚴(yán)重時(shí)需及時(shí)更換;更換已損壞的軸承;打開減速機(jī),清理內(nèi)部異物,并檢查密封是否良好,防止異物再次進(jìn)入;重新緊固基礎(chǔ)螺栓,確保減速機(jī)安裝牢固,必要時(shí)對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行加固處理。

  3. 漏油

    • 原因:密封件老化、損壞,失去密封作用;減速機(jī)內(nèi)部壓力過高,如通氣孔堵塞導(dǎo)致壓力無法釋放;油位過高,油液從密封處擠出。

    • 解決方法:更換老化或損壞的密封件;檢查通氣孔,確保其暢通,使內(nèi)部壓力能正常平衡;將油位調(diào)整到規(guī)定的范圍內(nèi)。

  4. 傳動(dòng)效率降低

    • 原因:蝸輪蝸桿嚙合間隙過大或過小,影響傳動(dòng)效果;潤(rùn)滑油變質(zhì)或污染,潤(rùn)滑性能下降;部件磨損,導(dǎo)致能量損失增加。

    • 解決方法:調(diào)整蝸輪蝸桿的嚙合間隙,使其符合規(guī)定要求;定期檢查潤(rùn)滑油質(zhì)量,及時(shí)更換變質(zhì)或污染的潤(rùn)滑油;對(duì)磨損的部件進(jìn)行修復(fù)或更換,恢復(fù)減速機(jī)的正常性能。

  5. 蝸輪蝸桿磨損過快

    • 原因:潤(rùn)滑油不足或質(zhì)量差,無法提供良好的潤(rùn)滑保護(hù);負(fù)載頻繁變化且沖擊較大,對(duì)蝸輪蝸桿造成過度磨損;工作環(huán)境惡劣,如灰塵大、濕度高,加速部件磨損。

    • 解決方法:確保潤(rùn)滑油量充足,并選用質(zhì)量合格、符合要求的潤(rùn)滑油;對(duì)負(fù)載進(jìn)行合理調(diào)整,避免頻繁的沖擊載荷,或采取相應(yīng)的緩沖措施;改善工作環(huán)境,加強(qiáng)防護(hù),如設(shè)置防塵罩、防潮裝置等,減少灰塵和濕氣對(duì)減速機(jī)的影響。

  6. 減速機(jī)振動(dòng)

    • 原因:除了基礎(chǔ)安裝不牢固和軸承損壞會(huì)引起振動(dòng)外,電機(jī)與減速機(jī)的連接不同心也會(huì)導(dǎo)致振動(dòng),另外,傳動(dòng)部件不平衡也可能是原因之一。

    • 解決方法:重新調(diào)整電機(jī)與減速機(jī)的連接,保證兩者同心度符合要求;對(duì)傳動(dòng)部件進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)和校正,消除不平衡因素。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCUH160L-1000三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCUH160L-1000

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