三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW125L-12.5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW125L-12.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

1. 準(zhǔn)備工作

• 確保減速機(jī)已停機(jī)并切斷電源，同時(shí)做好安全防護(hù)措施，防止意外啟動(dòng)。

• 準(zhǔn)備好所需的工具，如扳手、塞尺、百分表等。

2. 拆卸相關(guān)部件

• 按照減速機(jī)的拆卸規(guī)程，逐步拆下減速機(jī)的端蓋、軸承蓋等相關(guān)部件，以便露出蝸輪和蝸桿的嚙合部位。在拆卸過(guò)程中，要注意記錄各部件的安裝位置和順序，以便后續(xù)正確安裝。

3. 初步檢查

• 觀察蝸輪和蝸桿的齒面，檢查是否有磨損、裂紋、變形等損壞情況。如果發(fā)現(xiàn)齒面有嚴(yán)重?fù)p壞，應(yīng)優(yōu)良行修復(fù)或更換，再進(jìn)行齒隙調(diào)整。

• 檢查軸承的磨損情況，如有松動(dòng)或磨損嚴(yán)重的軸承，也需及時(shí)更換，因?yàn)檩S承的損壞會(huì)影響蝸輪和蝸桿的安裝精度，進(jìn)而影響嚙合齒隙。

4. 測(cè)量原始齒隙

• 使用塞尺或百分表測(cè)量蝸輪與蝸桿的原始嚙合齒隙。將塞尺插入蝸輪與蝸桿的齒隙中，測(cè)量不同位置的齒隙值，并記錄下來(lái)。如果使用百分表，需將百分表固定在合適的位置，使表頭與蝸輪或蝸桿的齒面接觸，然后輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)蝸輪或蝸桿，觀察百分表的讀數(shù)變化，以此來(lái)確定齒隙大小。

5. 調(diào)整齒隙

• 根據(jù)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行調(diào)整。通?？赏ㄟ^(guò)調(diào)整蝸輪或蝸桿的軸向位置來(lái)改變嚙合齒隙。對(duì)于一些型號(hào)的減速機(jī)，可能會(huì)在軸承座或端蓋上設(shè)置調(diào)整墊片。增加或減少墊片的厚度，可以使蝸輪或蝸桿產(chǎn)生軸向位移，從而達(dá)到調(diào)整齒隙的目的。

• 若減速機(jī)采用的是可調(diào)式軸承座，可通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸承座上的調(diào)整螺母來(lái)改變軸承的位置，進(jìn)而調(diào)整蝸輪或蝸桿的軸向位置，實(shí)現(xiàn)齒隙調(diào)整。在調(diào)整過(guò)程中，要逐步進(jìn)行，每次調(diào)整量不宜過(guò)大，邊調(diào)整邊測(cè)量齒隙，直到達(dá)到合適的齒隙值。

6. 檢查與確認(rèn)

• 調(diào)整完成后，再次使用塞尺或百分表測(cè)量嚙合齒隙，確保齒隙在規(guī)定的范圍內(nèi)。一般來(lái)說(shuō)，三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW125L - 12.5的嚙合齒隙應(yīng)根據(jù)具體的設(shè)備要求和使用工況來(lái)確定，通常在 0.1 - 0.3mm 之間，但具體數(shù)值應(yīng)以設(shè)備說(shuō)明書為準(zhǔn)。

• 檢查蝸輪與蝸桿的嚙合情況，可在齒面上涂抹紅丹粉，然后手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿，觀察蝸輪齒面上紅丹粉的接觸痕跡。理想的接觸痕跡應(yīng)均勻分布在蝸輪齒面的中間部位，且沿齒寬方向大致對(duì)稱，這表明蝸輪與蝸桿的嚙合良好，齒隙調(diào)整合適。

7. 回裝部件

• 確認(rèn)齒隙調(diào)整合適后，按照拆卸的相反順序，將各部件正確回裝到減速機(jī)上。在安裝過(guò)程中，要確保各部件安裝到位，螺栓擰緊力矩符合要求，防止出現(xiàn)松動(dòng)或安裝不到位的情況。

8. 試運(yùn)行

• 完成部件回裝后，接通電源進(jìn)行試運(yùn)行。在試運(yùn)行過(guò)程中，密切觀察減速機(jī)的運(yùn)行狀況，包括聲音、溫度、振動(dòng)等。檢查蝸輪與蝸桿的嚙合是否平穩(wěn)，有無(wú)異常的噪音或卡頓現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查，重新調(diào)整齒隙或檢查其他相關(guān)部件。