三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA99L-10：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA99L-10：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 潤滑問題

• 潤滑油選擇不當(dāng)：如果使用的潤滑油粘度不合適、潤滑性能不佳或缺乏必要的添加劑，就無法在齒輪表面形成良好的油膜，導(dǎo)致齒輪在嚙合過程中金屬直接接觸，從而加劇磨損。

• 潤滑油污染：灰塵、雜質(zhì)、水分等進(jìn)入潤滑油中，會破壞油膜的完整性，并且這些污染物會在齒輪嚙合時(shí)起到研磨作用，加速齒輪磨損。

• 缺油或油位過低：無法為齒輪提供足夠的潤滑油，使齒輪處于半干摩擦狀態(tài)，極大地增加了磨損程度。

• 負(fù)載因素

• 長期過載運(yùn)行：如果減速機(jī)所承受的實(shí)際負(fù)載超過了其額定負(fù)載，齒輪所承受的壓力就會過大，導(dǎo)致齒面接觸應(yīng)力增大，從而加速磨損。

• 負(fù)載突變：頻繁的負(fù)載突變，如突然的啟動(dòng)、停止或大幅度的負(fù)載變化，會使齒輪受到較大的沖擊載荷，容易造成齒面磨損、剝落甚至斷裂。

• 運(yùn)行環(huán)境

• 溫度過高：當(dāng)減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境溫度過高或自身散熱不良時(shí)，會使?jié)櫥偷恼扯冉档停湍ず穸葴p小，同時(shí)齒輪材料的性能也會下降，從而加劇齒輪的磨損。

• 環(huán)境惡劣：在多塵、潮濕或有腐蝕性氣體的環(huán)境中工作，灰塵容易進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)部，加速齒輪磨損，而潮濕和腐蝕性氣體則可能導(dǎo)致齒輪生銹、腐蝕，降低齒輪的強(qiáng)度和耐磨性。

• 安裝與維護(hù)不當(dāng)

• 安裝精度不足：減速機(jī)在安裝時(shí)，如果與電機(jī)、負(fù)載設(shè)備之間的連接精度不夠，如聯(lián)軸器不同軸、安裝底座不平整等，會使齒輪在運(yùn)行過程中受力不均，局部磨損加劇。

• 未定期維護(hù)：沒有定期對減速機(jī)進(jìn)行檢查、保養(yǎng)和維護(hù)，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)齒輪的磨損情況和其他潛在問題，如齒面磨損、齒隙增大等，從而導(dǎo)致問題逐漸惡化。

• 齒輪材料與制造質(zhì)量

• 材料缺陷：如果齒輪材料的質(zhì)量不佳，存在內(nèi)部缺陷，如夾雜物、氣孔等，會降低齒輪的強(qiáng)度和耐磨性，在運(yùn)行過程中容易出現(xiàn)磨損、裂紋等問題。

• 制造精度不高：齒輪的加工精度不夠，如齒形誤差、齒距誤差較大，會使齒輪在嚙合過程中不能良好地接觸，導(dǎo)致局部應(yīng)力集中，加速齒輪磨損。