三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVA450L-6.3：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVA450L-6.3：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 觀察油質(zhì)

• 顏色變化：新的潤滑油通常有特定的顏色，如清澈的淡黃色或淡棕色。隨著使用時間的增加，潤滑油會逐漸氧化、污染，顏色會變深。如果潤滑油顏色變得很深，如深褐色或黑色，這可能是需要更換的信號。但有些潤滑油添加了特殊的添加劑，顏色變化可能不明顯，此時需要結(jié)合其他方法綜合判斷。

• 雜質(zhì)含量：通過油樣觀察或使用濾紙過濾油樣來檢查雜質(zhì)含量。如果發(fā)現(xiàn)油中含有金屬屑、灰塵、砂粒等雜質(zhì)，或者油變得渾濁不透明，說明潤滑油已經(jīng)受到污染，需要更換。金屬屑可能是減速機內(nèi)部部件磨損產(chǎn)生的，過多的雜質(zhì)會加劇部件的磨損，影響減速機的正常運行。

• 粘度變化：用手指捻搓油樣，感受其粘度變化，或者與新油進行對比。如果感覺潤滑油明顯變稀或變稠，說明其粘度已發(fā)生改變。粘度變化會影響潤滑油的潤滑性能，無法有效形成油膜，導致部件磨損加劇。此外，還可以使用專業(yè)的粘度測量儀器進行精確測量。

• 乳化現(xiàn)象：如果潤滑油中混入了水分，可能會出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，表現(xiàn)為油液呈現(xiàn)乳白色或出現(xiàn)泡沫。這會使?jié)櫥偷臐櫥阅艽蠓陆担铀俨考g，需要立即更換。水分可能是由于密封不良、環(huán)境濕度大或冷卻系統(tǒng)泄漏等原因進入減速機的。

• 參考運行時間：一般來說，三菱重工蝸輪蝸桿減速機在正常工作條件下，潤滑油的更換周期小于或等于 4000 小時。如果減速機的運行時間達到或接近這個時長，即使油質(zhì)看起來沒有明顯問題，也建議考慮更換潤滑油，以確保減速機的良好潤滑和正常運行。當然，如果減速機在惡劣的工作環(huán)境下運行，如高溫、高濕度、多灰塵或腐蝕性環(huán)境，或者頻繁啟動和停止，應適當縮短換油周期。

• 監(jiān)測設備運行狀態(tài)

• 溫度異常：減速機正常運行時，溫度會保持在一定范圍內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)減速機的油溫過高，超出了正常工作溫度（一般不超過 80℃），可能是潤滑油的散熱性能下降，或者潤滑效果不佳，導致部件摩擦產(chǎn)生過多熱量。此時需要檢查潤滑油的情況，考慮是否需要更換。

• 噪音和振動增大：當潤滑油的性能下降，無法有效潤滑部件時，蝸輪、蝸桿和軸承等部件之間的摩擦會增大，從而導致減速機運行時產(chǎn)生異常噪音和振動。如果發(fā)現(xiàn)減速機的噪音和振動明顯比以前增大，除了檢查機械部件的安裝和磨損情況外，也需要考慮潤滑油是否需要更換。

• 性能下降：如果減速機的傳動效率降低，或者出現(xiàn)卡頓、打滑等現(xiàn)象，可能與潤滑油的性能有關(guān)。潤滑油的老化或污染會使其無法在部件表面形成良好的油膜，導致動力傳遞不順暢，影響減速機的正常工作。