三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHA200L-16：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHA200L-16：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 包裝：通常大型減速機(jī)如SUHA200L-16會采用木箱包裝，以確保在運(yùn)輸過程中能夠承受其重量并提供足夠的保護(hù)，防止因碰撞、震動等導(dǎo)致減速機(jī)損壞。

• 裝卸：在裝卸時，應(yīng)使用合適的吊裝設(shè)備，如叉車、吊車等，平穩(wěn)地吊起和放置減速機(jī)，避免減速機(jī)與其他物體發(fā)生碰撞。起吊點(diǎn)應(yīng)選擇合適，確保減速機(jī)在起吊過程中保持平衡，防止因重心不穩(wěn)而掉落。同時，操作人員需嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，確保裝卸過程安全、規(guī)范。

• 運(yùn)輸方式：根據(jù)減速機(jī)的數(shù)量、交貨期以及運(yùn)輸距離等因素選擇合適的運(yùn)輸方式。如果是短距離運(yùn)輸，可以選擇公路運(yùn)輸，使用廂式貨車或平板車進(jìn)行運(yùn)輸，注意在運(yùn)輸過程中要對減速機(jī)進(jìn)行固定，防止其在車廂內(nèi)晃動。如果是長距離運(yùn)輸，也可以考慮鐵路運(yùn)輸或航空運(yùn)輸，以提高運(yùn)輸效率和安全性，但鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸通常對包裝和尺寸有更嚴(yán)格的要求，需要提前與運(yùn)輸公司溝通協(xié)調(diào)。

• 運(yùn)輸保護(hù)：在運(yùn)輸過程中，要對減速機(jī)進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓潭ê捅Ｗo(hù)?？梢栽谀鞠鋬?nèi)使用泡沫、海綿等緩沖材料填充，減少減速機(jī)在運(yùn)輸過程中的震動和碰撞。如果是在冬季運(yùn)輸，還需要注意對減速機(jī)進(jìn)行防寒保護(hù)，防止?jié)櫥蛢鼋Y(jié)或零部件因低溫而損壞。

• 物流跟蹤：在發(fā)貨后，要及時獲取物流單號，并通過物流跟蹤系統(tǒng)實時了解減速機(jī)的運(yùn)輸狀態(tài)，以便及時發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)的措施。同時，要與收貨方保持溝通，告知其預(yù)計到達(dá)時間，以便收貨方做好接收準(zhǔn)備。

• 到貨驗收：收貨方在收到減速機(jī)后，應(yīng)及時進(jìn)行驗收。首先檢查包裝是否完好，如有破損或變形，要及時拍照記錄，并與運(yùn)輸公司和發(fā)貨方聯(lián)系。然后打開包裝，檢查減速機(jī)外觀是否有損壞、變形等情況，各部件是否齊全，如有問題應(yīng)及時向發(fā)貨方反饋。