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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUA200L-1000

簡要描述:三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUA200L-1000:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

產(chǎn)品目錄
詳細(xì)介紹
品牌MHI HASEG/三菱重工產(chǎn)地類別進口
應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,石油,能源,制藥/生物制藥

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUA200L-1000:

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUA200L-1000:

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日,與三菱重工動力傳動部門重組為:三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設(shè)計,開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機,具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

以下是一些影響三菱重工蝸輪蝸桿減速機維護成本的因素:


  1. 使用環(huán)境

    • 工作負(fù)載:如果減速機在高負(fù)載、頻繁啟動或持續(xù)運行的工況下工作,會加速零部件的磨損,使?jié)櫥妥冑|(zhì)加快,從而增加維護成本,需要更頻繁地檢查和更換易損件,如齒輪、軸承、密封圈等,也需更經(jīng)常地更換潤滑油。

    • 環(huán)境溫度:在高溫環(huán)境中,潤滑油的老化速度會加快,需要縮短換油周期,還可能導(dǎo)致密封件老化失效,造成漏油等問題,增加維修成本。而在低溫環(huán)境下,潤滑油的流動性變差,可能影響潤滑效果,需要使用特殊的低溫潤滑油,這也會增加成本。

    • 粉塵與濕度:在多粉塵的環(huán)境中,粉塵容易進入減速機內(nèi)部,加劇齒輪和軸承的磨損,還可能堵塞潤滑油過濾器,需要更頻繁地清潔和更換過濾器。高濕度環(huán)境則可能導(dǎo)致減速機內(nèi)部生銹,尤其是對于未做防銹處理的零部件,會增加維護成本。

  2. 使用頻率:使用頻率高的減速機,其零部件的磨損速度相對較快,需要更頻繁地進行維護保養(yǎng),如定期檢查、更換潤滑油和易損件等,從而增加維護成本。

  3. 維護保養(yǎng)計劃

    • 保養(yǎng)周期:合理的保養(yǎng)周期對于控制維護成本至關(guān)重要。如果保養(yǎng)周期過長,可能會導(dǎo)致一些小問題發(fā)展成大故障,增加維修成本;而保養(yǎng)周期過短,則會增加不必要的保養(yǎng)次數(shù),浪費人力和物力。

    • 保養(yǎng)內(nèi)容:全面的保養(yǎng)內(nèi)容包括定期檢查、清潔、潤滑、調(diào)整以及更換易損件等。嚴(yán)格按照保養(yǎng)要求進行操作,可以及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題,延長減速機的使用壽命,降低總體維護成本。但如果保養(yǎng)內(nèi)容不完整或不規(guī)范,可能會導(dǎo)致設(shè)備故障頻發(fā),維修成本增加。

  4. 零部件質(zhì)量:雖然三菱重工的減速機零部件質(zhì)量通常較高,但在長期使用后仍可能出現(xiàn)磨損或損壞。如果更換的是原廠零部件,其質(zhì)量有保障,但價格相對較高;而使用非原廠的替代零部件,價格可能較低,但質(zhì)量和適配性可能存在問題,可能會影響減速機的性能和使用壽命,進而增加維護成本。

  5. 維修人員技能水平:專業(yè)的維修人員能夠準(zhǔn)確快速地診斷故障,采取有效的維修措施,避免因誤判或維修不當(dāng)導(dǎo)致的額外損失。而非專業(yè)人員可能會因操作不規(guī)范或?qū)υO(shè)備不熟悉,造成維修時間延長、零部件損壞等問題,增加維修成本。

  6. 停機時間成本:維護保養(yǎng)過程中,如果減速機所在的生產(chǎn)線或設(shè)備需要停機,會造成生產(chǎn)中斷,帶來間接的經(jīng)濟損失。對于一些對生產(chǎn)連續(xù)性要求較高的企業(yè),停機時間成本可能會在維護成本中占據(jù)較大的比重。

  7. 備件庫存管理:為了在減速機出現(xiàn)故障時能夠及時更換零部件,企業(yè)通常會儲備一些關(guān)鍵備件。但備件庫存會占用資金,如果備件儲備過多,會增加資金成本;而儲備過少,可能會在需要時因缺乏備件而導(dǎo)致停機時間延長,增加停機損失。

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