三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEUA320L-80：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEUA320L-80：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

1. 潤滑不良

• 原因：潤滑油量不足、潤滑油變質(zhì)或選用的潤滑油不適合該型號減速機，會導(dǎo)致齒輪和蝸輪蝸桿等部件的潤滑不充分。

• 影響：造成部件之間的摩擦增大，磨損加劇，產(chǎn)生異常噪音和熱量，甚至可能導(dǎo)致部件表面出現(xiàn)膠合、點蝕等損壞現(xiàn)象，降低減速機的使用壽命和傳動效率。

2. 漏油

• 原因：密封件老化、損壞或密封不嚴(yán)，如油封、O 型圈等；減速機內(nèi)部壓力過高，例如通氣孔堵塞，使內(nèi)部壓力無法正常釋放；安裝螺栓松動，導(dǎo)致結(jié)合面密封失效。

• 影響：潤滑油泄漏會導(dǎo)致減速機內(nèi)部油量減少，潤滑效果下降，加速部件磨損，還可能污染工作環(huán)境，造成安全隱患。

3. 異常噪音

• 原因：齒輪磨損嚴(yán)重，齒面出現(xiàn)剝落、斷齒等缺陷；蝸輪蝸桿嚙合不良，齒側(cè)間隙過大或過?。惠S承磨損、損壞或安裝不當(dāng)；減速機安裝不牢固，運行時產(chǎn)生振動。

• 影響：噪音不僅會對工作環(huán)境造成干擾，還可能預(yù)示著減速機內(nèi)部部件存在嚴(yán)重問題，如果不及時處理，可能導(dǎo)致部件進(jìn)一步損壞，甚至使減速機無法正常運行。

4. 振動過大

• 原因：輸入軸與電機輸出軸或輸出軸與負(fù)載軸的同軸度不符合要求；減速機基礎(chǔ)不牢固或安裝螺栓松動；內(nèi)部齒輪、蝸輪蝸桿等轉(zhuǎn)動部件不平衡；傳動系統(tǒng)存在卡滯或碰撞現(xiàn)象。

• 影響：過大的振動會加速減速機內(nèi)部部件的磨損，降低設(shè)備的精度和穩(wěn)定性，影響設(shè)備的正常運行和生產(chǎn)效率，長期振動還可能導(dǎo)致連接部件松動，引發(fā)安全事故。

5. 溫度過高

• 原因：負(fù)載過大，長時間超過減速機的額定負(fù)載運行；潤滑不良，導(dǎo)致摩擦產(chǎn)生的熱量無法及時散發(fā)；散熱裝置故障，如散熱片堵塞、風(fēng)扇損壞等，影響散熱效果；環(huán)境溫度過高，不利于減速機的散熱。

• 影響：過高的溫度會使?jié)櫥偷男阅芟陆?，加劇部件磨損，還可能導(dǎo)致減速機內(nèi)部部件的熱變形，影響傳動精度和設(shè)備的正常運行，嚴(yán)重時可能損壞減速機。

6. 傳動比不準(zhǔn)確

• 原因：齒輪或蝸輪蝸桿磨損，導(dǎo)致齒形發(fā)生變化；內(nèi)部部件松動，影響傳動的準(zhǔn)確性；安裝過程中出現(xiàn)錯誤，如齒輪安裝不到位等。

• 影響：導(dǎo)致設(shè)備的運行速度不符合預(yù)期，影響生產(chǎn)工藝的正常進(jìn)行，降低產(chǎn)品質(zhì)量。

在使用過程中，應(yīng)定期對SEUA320L - 80減速機進(jìn)行檢查和維護，及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在的問題，以確保其正常運行。