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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUA280L-125

簡(jiǎn)要描述:三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUA280L-125:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

產(chǎn)品目錄
詳細(xì)介紹
品牌MHI HASEG/三菱重工產(chǎn)地類別進(jìn)口
應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,石油,能源,制藥/生物制藥

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUA280L-125:

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理,歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUA280L-125:

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為:三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUA280L - 125的物流運(yùn)輸方式通常根據(jù)客戶需求、訂單數(shù)量、運(yùn)輸距離以及運(yùn)輸成本等因素來確定,常見的運(yùn)輸方式有以下幾種:


  • 公路運(yùn)輸:如果是在國(guó)內(nèi)短距離運(yùn)輸,公路運(yùn)輸是較為常用的方式。它具有靈活性高、可實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。對(duì)于單個(gè)或少量減速機(jī)的運(yùn)輸,可以使用廂式貨車或小型卡車進(jìn)行運(yùn)輸,能較好地保護(hù)貨物免受外界環(huán)境影響。如果是批量運(yùn)輸,大型平板車或集裝箱卡車則更為合適,可以裝載多個(gè)減速機(jī),提高運(yùn)輸效率,降低單位運(yùn)輸成本。

  • 鐵路運(yùn)輸:適合長(zhǎng)途運(yùn)輸且貨量較大的情況。鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)輸速度較快、運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸成本相對(duì)較低且運(yùn)輸安全性高的特點(diǎn)。一般會(huì)采用集裝箱運(yùn)輸?shù)姆绞剑瑢EUA280L - 125減速機(jī)裝入集裝箱,以確保貨物在運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性和安全性,減少貨物受損的風(fēng)險(xiǎn)。

  • 水路運(yùn)輸:當(dāng)運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)且對(duì)運(yùn)輸時(shí)間要求不高時(shí),水路運(yùn)輸是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。尤其是對(duì)于出口或跨地區(qū)的大規(guī)模貨物運(yùn)輸,如將減速機(jī)運(yùn)往沿海地區(qū)或海外市場(chǎng),可通過集裝箱船或散貨船進(jìn)行運(yùn)輸。不過,水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng),需要提前規(guī)劃好運(yùn)輸路線和時(shí)間安排。

  • 航空運(yùn)輸:如果客戶對(duì)運(yùn)輸時(shí)間有緊急要求,航空運(yùn)輸是最快的方式。但航空運(yùn)輸成本較高,通常適用于少量、急需的減速機(jī)運(yùn)輸。在運(yùn)輸過程中,航空公司會(huì)提供專業(yè)的包裝和運(yùn)輸服務(wù),確保減速機(jī)能夠安全、快速地到達(dá)目的地。


在運(yùn)輸SEUA280L - 125減速機(jī)時(shí),無論選擇哪種運(yùn)輸方式,都需要注意對(duì)減速機(jī)進(jìn)行妥善的包裝和固定,以防止在運(yùn)輸過程中發(fā)生碰撞、震動(dòng)等導(dǎo)致設(shè)備損壞。同時(shí),還需要選擇有經(jīng)驗(yàn)、信譽(yù)良好的物流供應(yīng)商,以確保運(yùn)輸過程的順利和貨物的安全。

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